1月21日,天山胜利隧道出口端TBM操作手坚守在工作岗位上。 (通讯员 孟根桑 摄)
连日来,世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端施工现场,来自五湖四海的225名建设者奋战在施工一线,挥洒青春和汗水,奏响新年劳动交响曲。
天山胜利隧道全长22.1公里,是G0711线乌尉高速公路的控制性工程。该隧道地质条件复杂、施工难度大、安全风险高,是当今我国最具挑战性的超级工程之一。1月21日(大年三十),天山胜利隧道出口端职工食堂里一片欢腾,建设者们围席而坐、举杯相邀,吃团圆饭、喝庆功酒。对于这样的超级工程建设者来说,无法回家过年是常态。为了让大家安心工作,一些家属千里迢迢来到项目工地团圆。
“今年我爱人过来一起过年。家人在哪,哪里就是家,年味一样浓!”天山胜利隧道出口端技术员安帅满脸喜悦地说。安帅负责现场技术与质量管理,他每天早出晚归,来回穿梭在隧道内查看,解决遇到的各种问题,几乎一忙就是一整天。他说:“作为一名技术员,我一定把质量抓好抓牢,为隧道生产建设添砖加瓦。”
1月12日,天山胜利隧道出口端寒风刺骨,气温低至零下三十多摄氏度,隧道内却是一片热火朝天的施工场面。总控制室里,项目副经理陈永刚正全神贯注地盯着视频监控,一边观察着隧道内各个部位的施工情况,一边给记者介绍:中导洞最前端“胜利号”TBM掘进机45米长的机头以每天10米的掘进速度开挖。紧随其后,施工人员在隧道内开始立拱架、打锚杆。在拼装区,施工人员利用物料升降平台将一块块仰拱预制块进行拼装,在距离机头80米处,进行混凝土喷射施工作业后,隧道初期支护结束,中导洞基本成型。
陈永刚来自陕西咸阳,2020年6月20日响应组织号召,主动请缨来到新疆,参与天山胜利隧道建设,这是他春节坚守岗位的第三个年头。他说:“为使隧道早日贯通,我们有225人坚守岗位,分两班十小时制掘进,春节期间不停工。”
1月21日17时,安全员吴迪刚从隧道巡查完,又开始对场站展开安全巡查。今年39岁的吴迪从祖国最东部的东北吉林千里迢迢来到巴州建设边疆。今年,他也选择留在岗位上过年。安全员被称为工程“侦察员”,他每天要步行跑十几趟,到竖井、隧道、场站、路基等所有施工现场,进行安全隐患排查、安全文明施工检查,不放过任何一个区域和部位,发现问题要立即整改或及时上报,为隧道施工安全保驾护航。
吴迪满脸喜悦地说:“能参与世界级工程建设我很自豪,同时也深感责任重大,我将尽最大努力做好安全工作,为隧道早日贯通贡献一份力量。”(记者 景丽君)
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