4月19日,乌尉高速最长公路桥上新光3号特大桥开始T梁架设。(记者 景丽君 摄)
19日10时35分,经过停稳、起吊、推送、横移、落梁等多个工序,由中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第7标段承建的上新光3号特大桥首片30米预制T梁成功架设,标志着乌尉高速公路全线最长公路桥开始T梁架设。
上新光3号特大桥全长5071米,是乌尉高速公路全线桥梁控制性工程,位于和静县乌拉斯台河河谷。桥梁多次跨越南疆铁路、G216国道,属高寒高海拔地区,地质条件复杂,施工条件恶劣。
该标段项目副经理赵运刚介绍,上新光3号特大桥设计结构形式比较复杂,基本涵盖了国内常规公路桥梁中的各种结构形式,包括3种不同结构形式的桥墩、6种盖梁、7种预制梁,施工较为困难,涉及多次跨河、跨国道、跨铁路施工。
“上新光3号特大桥共有146跨,桥墩最大高度达到40米,梁板1571片。目前,T梁架设刚刚起步,仅有一台架桥机架设,每天架设T梁4~5片。”赵运刚说,“我们将尽快恢复另一台架桥机同时架梁,一天能架设10片T梁。施工过程中,我们克服多次跨车流量较大的国道路段及南疆铁路,在保证安全和质量的前提下,快速推进桥梁建设,争取在2025年5月底完成梁板架设。桥面护栏、附属等设施争取在2025年7月底完成。”
该标段项目全长35.12公里,其中桥梁19500米、隧道759米,是乌尉高速公路项目重要组成部分,更是全线施工桥、隧体量最大的标段。
乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧,止于尉犁县东侧的琼库勒村,全长319.719公里,按照双向4车道高速公路标准修建,计划施工工期6年。通车后,乌鲁木齐到库尔勒的车程有望从7个多小时缩短至3小时左右。(记者 景丽君)
责任编辑:
扫一扫在手机打开当前页
相关新闻