电力巡检队伍在隧道内检查电力设施。（通讯员 仲泽平 摄）

新春佳节的脚步越来越近，春运大幕如期拉开。今年，刚通车不久的乌尉高速迎来了通车后的首次春运“大考”。作为贯穿天山南北的交通大动脉，它不仅让乌鲁木齐到库尔勒的驾车时间大幅缩短，还承载着万千游子的团圆期盼。为了让这条团圆路始终灯火璀璨，一群电力守护者顶风冒雪、夜以继日，保障沿线照明、监控等关键设施稳定供电，用默默坚守筑牢春运供电“安全墙”。

乌尉高速天山胜利隧道和静段入口处，连日降雪让天地间银装素裹，周边山体被白雪覆盖，寒意袭人。不远处，一支电力巡检小队正忙着分工，队长的声音铿锵有力：“同志们，今天的工作任务清楚了吗？”“清楚了！”队员们齐声应答后，即刻整装出发。

牵头分配任务的是运检班班长柳森，十八年的电力巡检生涯，让他成了线路保障的“老把式”。谈及隧道内外巡检的差异，柳森打开了话匣子：“隧道外的巡检多在戈壁滩、草原或雪山，线路都是架空的，得重点防范风偏、沙尘和污染；隧道里就不一样了，封闭空间有限，线路全是电力管廊里的电缆，通风、安全和防火都得格外留意。”

天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，22.13公里的长度让它成为世界最长的高速公路隧道。隧道里的灯光亮不亮、通风顺不顺、应急系统灵不灵，全靠稳定的电力“撑腰”，这不仅关系着每一辆车的行车安全，更是此次春运巡检的重中之重。“隧道里有2个洞口变电所、7个配电横洞和4个通风竖井配电室，100多公里的电缆线路，专门保障照明、消防和通风设施供电。要是电力断了，隧道里漆黑一片，那可太危险了！”柳森的话里满是责任。

隧道入口处，往来车辆络绎不绝，每一辆车里都载着归心似箭的游子。记者拦下了正要驶入隧道的私家车，车主伍义政一家正赶往西安老家过年。

“为啥选这条路？宽敞舒服、路线又直！”伍义政笑着说，“隧道里灯光柔和，开车都不觉得困，一路都顺顺当当的。”车主口中的舒心旅途，正是电力巡检团队日夜坚守的成果。

完成隧道全方位巡检，已近下午4点，巡检小队马不停蹄转场出发。

告别封闭的隧道管廊，队伍驶入开阔地带，眼前的景致从高山积雪慢慢换成了戈壁荒滩。

“乌尉高速的供电线路地形太多样了，早上还在高山草原的冰天雪地里，下午就到了戈壁滩，不同地形给巡检工作带来不少挑战。”柳森一边赶路一边说。

抵达戈壁荒滩时，夕阳已经染红了天际，队员们脸上难掩疲惫，却没停下脚步。稍作休整后，大家拿出测温仪、无人机等设备，有条不紊地开展电力设施常态化检查。

谈及这份职业的价值，巡检队员王红斌的回答朴实又动人：“咱的活儿没白干！看着大家家里的灯都亮着，能给大伙儿带来光明，还能给自家挣份收入，心里挺满足的。”

马年春节越来越近，当万千游子奔赴团圆之时，这些电力守护者依然坚守在岗位上。他们把对家人的思念藏在心底，用肩膀扛起责任，用脚步丈量担当，为春运归途保驾护航。（记者 黎文辉 通讯员 仲泽平 朱正磊）