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13日，经过建设者10个月的不懈奋战，S340线策大雅至霍尔古吐至红旗牧场公路项目霍拉山隧道出口端正洞累计掘进达1030米，突破1000米大关，为年底隧道出口端完成1700米既定目标奠定了坚实基础。
霍拉山隧道位于天山支脉霍拉山腹地，是连接和静县巴音布鲁克镇至轮台县的重难点控制性工程，全长8.5公里。工程穿越高寒高海拔地区，面临坍塌、涌水、岩爆等“千层饼”式的不良地质状况威胁，且隧址地处无人区，有效施工期短，材料保供困难。在中交一公局集团有限公司巴州项目总承包部（以下简称中交一公局巴州项目）的统筹下，一工区、二工区分别采取钻爆法施工，从进出口两端双向掘进。
自2023年5月隧道出口端打响第一炮，历时13个月，在全年有效工期为10个月，且冬季施工长达6个月的情况下，二工区克服重重困难，确保施工顺利推进。“工区超前谋划、科学管理、迎难而上，加大机械、人力投入，保质保量提前完成了既定目标任务。”中交一公局巴州项目二工区副总工程师康轩圆说。
目前，霍拉山隧道出口端人停机不停、24小时轮班施工作业，以日均掘进3—4米的速度全速推进。截至13日，隧道进口端累计进尺1932米，即将突破2000米大关。进出口端累计总进尺2962米，完成隧道总任务的35%。
据悉，霍拉山隧道设计为双向两车道，宽8米，预计2025年底贯通，2026年3月正式通车运营。届时，从库尔勒到巴音布鲁克景区的车程将由7个多小时缩短为4小时左右。（记者 景丽君 巴特尔）
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